近日，国内网约车出行业再次引发了人们的关注。网约车鼻祖Uber在纽交所挂牌上市，不仅成为2014年阿里巴巴之后美股最大规模IPO，更是自2007年Facebook之后市值规模最大的一次IPO。
对此，AA出行CEO庄智强认为，“网约车行业受到资本市场青睐，大大提振了行业发展信心。用车需求量的不断增长，也将继续为网约车市场提供巨大的发展空间。”
事实上，随着5G时代的到来，用手机就能叫车逐渐成为大家生活中的常用出行方式之一，网约车作为改变人们出行习惯的方式这一趋势已不可逆且愈加明显。
新机遇吸引新玩家 头部流量平台化
《2018中国新型出行市场研究报告》显示，在过去三年里，中国网约车市场规模增长了4倍，网约车市场交易总额在2016年达到约230亿美元，超过世界其他国家的合计总额。2014年至2017年期间，约有500亿美元投资涌入出行领域。高速增长的市场吸引了众多网约车新玩家的出现，用户不断扩大的刚需则吸引了更多资本布局未来。投资者哪怕不断烧钱，也要抢占这块未来的市场，这也促使入场多年的网约车公司通过引入社会加盟车辆和司机等进行模式创新。
今年开始，网约车行业头部流量不约而同的开始了平台化进程，这些平台的价值主要体现在了忠诚用户数量及平台交易金额总量。而中国市场数亿人的网约车出行需求除了需要流量平台发出，还是需要有承接需求的运力供给平台，才能形成完整的服务闭环。有了稳定、健康、高速成长的运力供给平台，活跃的用户就能为平台提供现金流，平台的潜力就会被不断发现。流量平台和运力供给平台它们在不同领域都有各自的优势，各自把平台入口优势互补，就能使用户流量更有商业价值。
模式创新不惧变化 业务增长势头强劲
正是预判到了行业的这种变革趋势，网约车“老兵”AA出行进行了多方面的战略调整。庄智强介绍：“AA在原有自营业务的基础上，开放了加盟业务模式，为在新的市场竞争中轻装上阵扩充自身运力储备。同时引入了包括高德地图、同程旅游、飞猪、携程等OTA平台流量，并且未来还有更多的强势头部流量会引入。我们上游为流量平台从运力侧赋能，下游为平台上的司机提高收入赋能，目前已经取得了不错的效果。”最新经营数据显示，自2018年12月以来AA出行日均单量增幅高达10倍。
作为中国第二家网约车品牌，AA出行早在2013年便由先锋智道（北京）科技有限公司自主研发创立。自2018年第四季度开始，AA出行的业务重心由toB的企业、商旅客户为主，转变为B端、C端业务双向发力，同时在今年内还将继续为平台运营车辆带来更多订单，让加盟公司、平台司机都能通过AA出行体面、高效、放心的赚到钱。
45城合规牌照打造安全出行体验
在网约车需求快速增长的同时，安全出行不容忽视。自2016年7月国家颁布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》以来，网约车行业进入了有法可依、依法监管的新发展阶段。政策要求网约车平台的经营许可证、网约车驾驶员资格证、网约车运输证这“三证”齐全才能合法上路运营，这就对网约车平台的经营者提出了更高的要求。
AA出行一直坚持合法合规经营，目前已经在包括北上广深等在内的全国45个城市获得了《网络预约出租汽车经营许可证》，在网约车行业中牌照持有量领先。这在国家严控“三证”总量、网约车相关牌照稀缺的情况下，实属难得。“在业务模式改变后，AA出行合法合规经营和严控服务品质的理念不会变。”庄智强表示，在合法合规经营方面，会继续积极配合各地监管部门、业务部门的需求，在更多目标市场取得网约车资质。在加盟司机管理方面，会遵循网约车新规和公司的各项规章制度，严格考核合作租赁公司、网约车司机、运营车辆的合规情况和服务质量，一如既往的为用户带来优质的出行体验。
