主持人（钱嘉琪）：尊敬的各位领导，各位来宾，尊敬的各位来自全国30多家主流媒体的朋友们，以及观看我们直播的企业家朋友们，大家下午好！非常高兴在这个热情如火的日子里，和大家继续相约“2020中国独角兽嘉年华”，共同迎来“中国首款共享专机新闻发布会”。首先，请允许我代表三家主办单位，也代表本场发布会的承办单位北京天九共享航空服务咨询集团，欢迎现场出席的各位领导、各位来宾，同时也感谢正通过天九老板云APP云端关注的企业家朋友们，欢迎大家的共同参与，感谢大家的关注和支持！
今天我从台上望过去，看到了许多老朋友，回想起去年8月18日，我们共同迎来“天九通航”的成立，迎来了许多志同道合的伙伴一起航通九天。今天，正值天九通航成立一周年之际，在过去的一年里，在各位城市合伙人、会员企业家的大力支持下，天九通航在2019年至今陆续在西藏自治区，山东临沂、济南、滨州，海南省、湖南永州和陕西西安等7个省市自治区落户开业。截至今天，已经有180多家通航公司签约天九通航，数十家城市公司也即将在今年开业。
虽然一场突如其来的疫情席卷了全球，给疲软的经济雪上加霜，也使航空业陷入了前所未有的困境。但是，每一次的危机当中都蕴藏着机会，危机越大，机会也就越大。如今国内疫情已经持续稳定向好，航空业也将迎来全面的触底反弹，对于天九通航来说，这场危机正是脱颖而出的绝佳机会！所以值此2020中国独角兽嘉年华之际，同时也是天九通航成立一周年之际，为了庆祝过往取得的丰硕成果，也为了再次启航迎接更加辉煌的未来，我们特邀大家一起共聚共享，见证中国首款共享专机的荣耀诞生；共创共赢，续写通用航空领域的传奇新篇章，为中国航空事业的创新发展与腾飞贡献力量！
此时此刻，高朋满座、宾客云集，让我们共同来开启“中国首款共享专机新闻发布会”，让我们共同筑梦蓝天、飞享未来！接下来请允许我先为大家隆重地介绍今天出席发布会的各位领导、特邀嘉宾，以及媒体朋友，他们是：
天九共享集团董事局主席卢俊卿先生，欢迎卢主席！
天九共享集团执行董事、全球CEO戈峻先生，欢迎戈总！
两届全国政协委员、西藏珠穆朗玛集团董事长、北京天九共享航空服务咨询集团董事长才旺扎西先生，欢迎您！
天九共享集团董事局主席、北京天九共享航空服务咨询集团总裁李忠和先生，欢迎您！
北京美邦通用航空有限公司董事长刘彦平先生，欢迎您！
加拿大庞巴迪宇航大中华区副总裁俞煜滨先生，欢迎您！
巴西航空工业大中华区客户服务总监王超先生，欢迎您！
北京可丽可心商贸有限公司董事长程立先生，欢迎程总！
毛主席特型演员、北京统领国际投资控股有限公司董事长隋义伟先生，欢迎您！
天津博宇鑫航空科技有限公司董事长周文生先生，欢迎！
深圳阮顺堂酒业有限公司董事长阮少平先生，欢迎！
深圳前海娟宏茶叶商贸有限公司董事长陈文娟女士，欢迎您！
四川汤鑫旺文化传播有限公司董事长汤勇，欢迎！
北京天九共享航空服务咨询集团联席总裁孙健先生，欢迎孙总！
北京天九共享航空服务咨询集团联席总裁孙永安，欢迎！
以及来自媒体届的朋友们！欢迎各位媒体老师。
今天出席会议的领导和来宾众多，由于时间关系，我就不一一为大家引荐了，再次向所有的来宾和朋友的拨冗莅临，表示最真诚的感谢和最热烈的欢迎！欢迎大家！
感谢大家热烈的掌声，那么我们也借着掌声和此刻热烈的气氛，让我们共同有请天九共享集团执行董事、全球CEO戈峻先生来到台上，为发布会的隆重启幕致辞。有请戈总。
戈峻：尊敬的卢俊卿主席，各位媒体的朋友们，各位企业家朋友们，各位天九的事业伙伴，大家下午好！
首先，我一定要用最热烈的欢迎来欢迎我们各位朋友，各位媒体，各位专家来到我们的现场，参加我们今天的隆重的发布会，欢迎大家！
其实刚才我们主持已经讲到了大共享经济来临了，我们今天在这儿通过这个发布会，给大家推动一个全新的产业的来临，给大家介绍。
我先给大家介绍一下我自己，我原来是三家500强企业的副总裁、高管，今年跟着大家一起推动我们的大共享经济，其实从去年4月份到现在，一年零四个月的时间，在这个过程中间确实看到了大共享经济给我们带来的魅力。其实大家可以看一下，在现在经济整个发展过程中间，由于我们人工智能、互联网、大数据的发展，让我们的经济变得越来越靠共享来发展，大家可以看到，现在的世界500强里头，尤其一些新贵的企业，绝大多数都是共享经济的企业。
前天我们天九共享也发布了一份独角兽的年度观察报告，这份报告给大家提出了一个新的，特别让大家能够感觉到眼前一亮的一个新的经济现象，就是这些企业越来越多的都是共享经济，我们在中国的独角兽企业280多家里头，82.11%的企业都是有共享经济特性的企业，所以，大家可能看到，我们阿里巴巴这样的企业，他自己没有自己的库存，也没有自己的商店，但是，他是全世界最大的零售商，腾讯，依靠他的公众号，他自己不产生太多的内容，但是他成了中国最大的内容的提供商。爱彼迎他自己没有自己的酒店，恰恰是全世界最大的酒店提供商。优步同样，他没有自己的车子，但是他是世界上最大的交通运输的提供商。是什么原因导致了这些反常规、反直觉的现象的出现呢？就是平台经济，就是共享经济。
所以我刚才给大家分享的数字就是说，如果看世界500强企业，世界100强企业，前60%左右的企业基本上都是以共享平台、共享信息、共享资源，实现它的利润的收益。如果说看世界的独角兽企业，前100家独角兽企业，70%以上的企业，都是共享经济的平台企业。所以，从这点来看，共享经济就是未来，就是趋势，不可逆转。
天九共享也是一个以共享经济作为我们战略核心业务的这样一家企业，在过去29年的发展，一路走来，秉持着一个理念，整合世界上最好的资源，为我们的企业家服务。我们通过联营赋能，通过市场赋能，营销赋能，智慧赋能，人脉赋能，为我们的共享经济助力，为我们的企业家的业务发展助力。我们主要的核心业务大家都知道，是通过整合最好的资源为这些具有独角兽潜质的企业，推动他们发展，对接我们企业家的资源，让这些准独角兽企业，或者说具有独角兽潜力的企业，能够迅速地占领市场，发展它的业务。
我们天九通航其实是天九共享自己打造的一个独角兽，我们通过整合通用航空的资源，对接我们企业家用户，通过三大平台支撑我们的业务体系，形成了一个全新的产业。我们到目前为止，主持也说了，我们已经整合了180多家通用航空公司，上千架飞机在我们品牌上，能够通过我们的天九通航的APP一键获得信息，一键能够实现它出行、专机的这样一个服务。
同时，我们又在全国各个地方展开了我们的城市合伙人的合作、联营，来共享我们天九通航的资源和平台。
到目前为止，我们已经有7家城市伙伴开业，接下来还有数十家，我的了解是，29号我们会在重庆开启我们另一家城市合伙人的运作。同时，我们还有天骄俱乐部，通过我们俱乐部这样一个平台，让我们更多的企业家共享天九共享的平台资源。
今天是我们天九共享、天九通航又一个新的里程碑，今天我们会给大家发布我们首款共享专机的计划，一会儿我相信通过我们的发布，我们在座的各位，我们的媒体朋友们，一定会眼前一亮，这是一个中国通用航天领域的里程碑的日子，今天是具有里程碑意义的活动，给大家介绍我们的计划。
通过今天的活动，大家能更深刻理解到共享经济真的是为我们的未来，为我们企业家的出行，为我们企业家业务的发展，能够带来多大的价值。我们今天的计划，我相信未来一定能够为我们的企业拥有私人的出行飞机提供全方位的解决方案，我们通过共享产权，共用运能，共摊费用，共现价值，实现我们通航下一步的暴涨式的发展，我对我们通航的未来，共享专机的未来充满着信息。我说未来已来，我们一定要抓住这样一个共享、共赢、共创这样的一个趋势，共同地推动我们产业的发展，特别感谢大家，谢谢！
主持人（钱嘉琪）：感谢戈峻CEO的精彩致辞。疫情催生了共享经济新业态，培育发展新业态，创造生产要素供给新方式，是未来国家激活消费市场、带动扩大就业的发展之道，共享专机正是紧跟国家政策与时代发展的创新产物，作为一种新兴商业模式，所蕴含的“平台经济”“共享经济”等元素拥有有巨大的市场价值和发展潜力。再次感谢戈峻CEO。
那么，共享专机作为市场需求导向的代表，也在吸引着众多不断创新的企业入局，企业家们又该如何加入进来共同谱写这个新篇章呢？接下来，让我们掌声有请北京天九共享航空服务咨询集团联席总裁孙永安先生带来中国首款共享专机的发布。有请孙总。
孙永安：尊敬的卢主席，尊敬的戈总，尊敬的才旺扎西董事长，尊敬的李主席，尊敬的各位企业家，以及我们来自通航OEM的厂家和运营商代表，还有媒体的朋友们，大家下午好！
飞机已经成为我们日常交通出行必备的一个交通工具，随着国民经济的发展，随着移动互联网经济的发展，我们发现共享经济在一夜之间风靡全球，在我们的日常生活中我们看到，有共享的单车，后来又出现了共享的雨伞，共享充电宝，再后来出现共享汽车，我们很多人在骑着摩拜，驾驶着共享汽车时候，在想是不是共享飞机的时代该到来了？我们天九共享集团潜心6年专注中国通用航空的消费市场，立志打造中国通用航空电子商务独角兽企业，充分发挥大共享经济的优势，在我们调研了天九老板云75万企业家出行需求基础上，我们精心打造，隆重推出中国首款共享专机，我们之所以把这一个产品定义为叫共享专机，一个是区别于我们现在市面上讲的共享飞机，第二个，我们是指共同人一起拥有的专属飞机，所以我们把它简称叫共享专机，而共享专机我们也申请了知识产权的保护。我们之所以要推出共享专机这样一个产品，目的就是让中国的企业家花2.5%的钱就能够享受到100%的专机服务，用一台车的钱就能够拥有一架属于自己的共享专机，而且飞机使用的成本还要降低到三分之二以上。
如果我们要达到这样一个水平，我们还要做的工作很多，现在我先把我的产品和我们整个的实施步骤和大家做一个分享。
首先向大家介绍共享飞机。当大家看到这张图片的时候，我们首先会想到就是BAT，加上王健林的话就是WBAT，我们想到这些顶级企业家的时候，首先就是想到他们都是有私人飞机的，因为私人飞机已经成为成功企业家的标配，我们也看到，他们所拥有的飞机，马云和王健林是湾流公司生产的湾流飞机，李彦宏和马化腾乘坐的是庞巴迪的飞机，这个飞机好不好？非常好，他们在乘坐18到20个人的情况，可以不间断的飞行11000公里，可以从中国直飞美国西海岸，到洛杉矶，这样好的飞机，当然它也有它的问题所在，我们把它姑且归成传统专机，因为我们要区别我们共享专机这个产品，传统专机在出行中有三大痛点，一个就是花钱多，一架专机三个亿，对企业家来说也是很大的成本支出，第二不方便，表现在目前飞机的布局都在北上广深一线城市，企业家调用起来存在调机费不方便的地方，尤其三四线城市使用目前还有问题。第三个，太浪费，两个方面，一个就是飞机在资源利用上比较低，每架飞机每年私人飞机的利用率每天不足一个小时，第二个，我们目前在资本的使用效率上，如果是一个人使用和多人使用明显是存在一定的浪费现象的，所以浪费现象还是比较严重的。
目前来看，在世界上来看，最先进的公务机公司都是采取了共享模式，我们知道，2014年出现了共享单车，2014年出现共享单车比我们的共享飞机晚了28年，也就是说，共享飞机是在28年前就出现了这个产品，而且一直应用到现在都是世界上最成功的模式。反过来我再讲，在我们交通的共享出行领域里面，实质上共享经济是最早应用，而且得到证明是最成功的一种飞机共享模式。最早我们再看一下是在上世纪80年代，美国高盛的执行董事发明了私人共享飞机的模式，开创了飞机管理的新时代，巴非特在1996年收购了这家公司，而且这家公司一直到现在都保持了全球最大的共享飞机产生公司，也是最大的公务机公司，目前拥有1100多架飞机。
巴非特为了实现他的全球最大公务机公司的里程里边，制定了庞大的共享机计划，2010到2012年之间，每一年连续地引进飞机， 2011年巴非特购买了120架庞巴迪飞机。2013年巴非特购买了425架共享飞机，3年时间集中引进720架共享飞机。
在直升机方面，2019年美国优步正式推出直升机专机服务，空壳集团为优步提供了一批H125，我们中国叫小松鼠直升机，用于优步的直升机专机服务。
我们可以看到，现在成功的企业家都在使用共享模式，通过产权共享，降低飞机的采购费用，通过费用分摊，降低飞机的使用成本，通过运力共享，巧妙地解决了多人使用一架飞机的冲突问题，同时，通过价值共创，聚集了一批志同道合的朋友，一起做朋友，谈生意，一起共创、共赢。所以，共享专机已经成为时代发展的必然趋势。
第二，中国首款共享专机实施方案，我们刚才对比于传统专机来讲，我们天九共享专机有10大好处，首先就是花钱少，大家看到，一个人购买需要3亿，确实是很贵，但是我们推出的首款机型，以飞机V2505为例只有800万元，40人分享每人20万元。第二，聚人脉，因为每一架飞机分成40份，40份就是 40个机主40个企业家，这些企业家可以形成新的商务社交圈子，可以对他们的品牌、业务都构成非常好的相互促进。第三，有面子，我们飞机在企业家使用时候，可以贴集团自己的LOGO，也就是你在你的商务活动理、政府接待里、商务谈判里、探亲访友，都可以贴自己集团的LOGO，这个对企业家是非常有面子的事情。第四，可以尽孝心，不光自己使用，也可以是亲朋好友使用，企业使用，甚至同事使用，第五，搞公关，第六，更安全，民航飞机一般飞行在10000米的高峰，我们这个飞机15000米的高空，更加便捷、高效，安全没有问题，公务机在航空事故里边基本上没有发生过重大事故。第七，更快捷，是指我们现在在300个地级以上城市进行组网，每一架飞机可以飞到任何地方，民航只有238个机场，通航现在有290个机场，以民航为例，民航可以飞238个城市的换，我们通航不仅可以飞通航机场，也可以飞民航的机场，也就是通航可以通达528个机场，比民航恰恰翻了一番。第八，更舒适，更不用说了，因为我们飞机飞行高度高，云层更少，所以颠簸性很少。第九，更健康，疫情期间我们看到，在出行里边希望更小的团队出行，才能减少跟更多的接触，健康性不言而喻。私密性，小团队出行一般从FBO出发，并不在民航的候机楼，每一个企业家，每一个出行人员，他的安全性、私密性都可以得到很好的保障。
中国首款共享专机实施计划，包括公务机和直升机，天九通航要在三年内达到300架以上的共享专机，5年内达到600架以上共享专机，10年内达到1000架以上共享专机。媒体朋友肯定会认为我们的目标是不是大，那么我刚才给大家介绍了，如果以巴非特的案例来进行比较的话，他三年时间引进了720架飞机，而对我们天九来讲，我们三年只引进300架飞机，这个计划相对还是比较保守的。我们的目标在全国300个地级以上城市，企业家都能够平均拥有一架自己的共享专机，包括公务机和直升机。
公务机和直升机都是分为40个机主，产权分为40等分，每一位机主可以根据自己的使用量购买一份也可以购买多份。甄选计划，公务机机主40位每个人购买2.5%的产权，每个人每年享受9天的底价飞行，成本价飞行不限量。
我们共享标准，每一架飞机等分为40份，每一架飞机招募40位机主，每股200万元，每个机主享受9天的底价飞行，成本价飞行不限量，成本价是市场价的50%，底价是市场价的三分之一。
中国首款直升机共享专机的甄选计划，同样甄选40位机主，每人认购2.5%的产权，每人每年享受9天的底价飞行，成本价飞行不限量。
共享标准每架飞机40位机主，每一股20万元，每一位可以根据自己的飞机使用频率，可以认购一份或者多份，每一位机主的权益享受9天的底价飞行，成本价飞行不限量，成本价是市场价的50%，底价是市场价的三分之一。
这张图看着比较有意思，大家喜欢看美女，看到我们活动的现场，我们从8月9号做了首场共享专机的试发布，从8月9号在海口和临沂同时发布，在西安城市公司开业典礼上试发布，同时我们在举办第一次的会员卢家湾的公务机加直升机的体验飞行过程里，我们在卢家湾还做了共享专机的试发布，中间这张图大家看到，我们所有的会员在看到我们第一次共享专机的发布之后，集体起立，全部签约。所以，我们从8月9号到14号，总共举行了4场试发布，共享专机首架公务机，直升机80个名额出现了超售，所以，共享专机异常火爆，一抢而空，我们一会儿会举行共享专机机主交钥匙的仪式。
在往后的日子里会向大家推出更多的机型，以适应会员更个性的消费升级，就像庞巴迪的CR350，这也是巴非特在共享飞机里应用非常多的一款机型。
中国首款共享专机的管理和运营。我们管理的理念就是，拥有一架共享专机，享受多价同样飞机的服务，也就是说，我们每一架飞机都是同样的品质，同样的质量，同样的品牌，同样的布局，只有一样不同，那就是飞行员和乘务员可能不一样。我们的做法就是，首先，线上团购，我们在每一个城市俱乐部的帮助下，可以在线上APP上进行团购下单，认购自己的股份，第二，全国组网，在于全国300个地级以上城市全部进行布局，每一个城市都有一个天骄俱乐部，天骄俱乐部拥有庞大的会员体系，我们平均在每一个城市安排一架公务机和一架直升机，实现全国的整体的共享飞机的基地网络。
就近使用，我们每一个机主，每一个会员，都可以在距离自己最近的俱乐部，只要在APP上下单，或者拨打我们的400电话，就可以就近乘机，没有不方便和麻烦，我们是会员制服务，每一个会员都是享受底价，最基本也是享受成本价，所以没有中间商赚差价，确实要最终实现让我们每一个企业家，每一个消费者，每一个会员，只花2.5%的钱就能够享受100%的专机服务。
我们的购机流程，每一个会员看到我们的意向之后，和天九通航签一个意向购机的协议，我们确认机份额，每一家飞机只有40个名额，这40个名额认购完毕以后，我们启动SP公司的注册计划，天九通航全权处理签约、购机、托管、运营，以及飞行服务等一站式的一个交钥匙工程，免除会员后顾之忧。
在我们的管理和运营方面，首先是飞机的管理，飞机管理由天九通航负责，并且选择资质健全，品牌好服务好的通航公司进行托管，每年托管费由共享机主按比例承担，可用可租，每一个机主享受自己规定权益内的飞行天数和飞行小时以外，可以自用也可以通过天九通航出售给天骄俱乐部其他没有购机的会员使用，利润可以双方分成，退出机制就是说，共享专机的部分产权是可以转让，也可以继承的。
到最后就是怎么使用，我们飞机使用办法两种，线上预定流程，登录天九通航APP，我们看到VIP专区，就可以录入自己的飞行计划，最后进行线上的权益结算，我们客服中心在服务结束以后进行会员的服务质量回访还有一种办法，直接拨打客服中心给你安排线下飞行。
最后给大家分享一个数据，8月10号，2020财富500公布了我们全球500强企业的一个排行榜，中国企业是133家公司上榜，首次超越了美国，美国是121家，我想这里边既是中国的一个跨越式的胜利，也是我们互联网经济的一次大的胜利。所以，我想属于我们中国企业和中国企业家的高光时刻来临了，所以在这里我也邀请我们所有的企业家和所有中国的消费者，一起能够登上我们天九共享专机，选择共享专机，选择时尚消费新潮流，选择共享专机，加入中国富豪的生意圈，选择共享专机，也选择与财富同行。我们希望，天九共享专机带领各位，我们能够一起迎来我们中华民族伟大的高光时刻。谢谢大家！
主持人（钱嘉琪）：感谢孙总的精彩发布，从背景到方案到目标再到参与方式，让大家有了一个全面的了解。其中，有一些数字让我们印象深刻，就是大家只需要花2.5%的钱就能够享受到100%的专机服务，相当于用一台车的钱就能拥有一架共享专机，同时飞机的使用成本还可降低三分之二，真正实现花钱少，更方便，不浪费聚人脉。随着大共享时代的来临，共享专机已经成为必然的发展趋势，并且，已经吸引到了许多目光锐利的企业家加入进来了，接下来让我们共同来看一看都有哪些企业家已经加入了共享专机的行列。
首先我们要公布的是中国首款共享公务机机主名单。（略）
主持人（钱嘉琪）：让我们把掌声送给首款公务机机主。下面要公布的是中国首款共享直升机机主名单。（略）
主持人（钱嘉琪）：让我们把掌声送给首款直升机机主。那值此“中国首款共享专机新闻发布会”的重要时刻，我们也要通过一个隆重仪式来欢迎各位共享机主携手并进，收获共享专机带来的尊贵服务与发展机遇，同时也庆祝共享专机这一创新模式的诞生与正式启航。
接下来有请程立、隋义伟作为共享公务机机主代表登台准备接受共享公务机的金钥匙。
同时掌声有请天九共享集团董事局主席卢俊卿先生；北京天九共享航空服务咨询集团董事长才旺扎西先生；天九共享集团董事局副主席、北京天九共享航空服务咨询集团总裁李忠和先生；北京天九共享航空服务咨询集团联席总裁孙健先生来到舞台，倾情见证。有请两位企业家代表以及我们的四位领导。
有请才旺扎西董事长将寓意着打开共享专机新模式、开启通用航空新蓝图的金钥匙授予共享公务机机主代表，请摄影师做好准备，纪录下这精彩一幕。
主持人（钱嘉琪）：掌声祝贺，感谢程总、隋总，请二位入座休息，请四位领导留步舞台。
接下来让我们共同见证中国首款共享直升机机主代表接收金钥匙。有请共享直升机机主代表周文生、阮少平、陈文娟、汤勇四位来到我们台上，掌声有请。
继续油性我们的才旺扎西董事长把金钥匙授予我们的共享直升机机主代表，也请摄影师纪录下这精彩一幕。
让我们以掌声祝贺，同时祝贺共享专机的直升机机主，凭借金钥匙这个取财和战胜艰难险阻的法宝，把共享精神传递给更多朋友，共同筑梦蓝天、飞享未来！好的，请机主代表入席落座。请四位领导继续留步舞台。
有了天九共享集团的大力推动，还有天九通航不断创新升级的商业模式与贴心服务，更有慧眼识珠的企业家朋友们作为共享机主一起抱团发展、共襄盛举，今天的中国首款共享专机新闻发布会只是一个开始，未来的发展一定不可估量。共享专机的巨大发展潜力和价值也吸引了众多通航产业链上下游制造商和运营商的目光，并且有许多全球知名品牌决定携手合作。这其中就包括飞机制造商加拿大庞巴迪公务机。
庞巴迪是一家总部位于加拿大魁北克的国际性交通运输设备制造商，主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车等等，是行业排名世界第一的制造商。
接下来，就让我们共同见证这一携手合作的重要时刻。有请北京天九共享航空服务咨询集团联席总裁孙永安先生代表天九通航，有请加拿大庞巴迪公务机大中华区副总裁俞煜滨先生代表庞巴迪上台签约。同时也有请卢俊卿主席、李忠和主席、才旺扎西董事长、孙健联席总裁共同见证这一时刻。
天九通航在发布会现场与加拿大庞巴迪公务机签署战略合作协议，双方互为合作伙伴，未来将在飞机选型、引进、售后服务等方面给与全力支持。共同确保中国首款共享专机顺利进入中国，并交付给各位共享机主，尽快投入飞行，保障机主的便捷使用。
主持人（钱嘉琪）：谢谢，请几位领导留步舞台，请俞煜滨先生回位就座。接下来，天九通航也将与通航运营商——北京美邦通用航空有限公司正式签订战略合作协议。有请北京美邦通用航空有限公司董事长刘彦平先生作为代表登台，与孙永安联席总裁共同完成签约仪式。
天九通航与通航运营商美邦通航签署战略合作协议，就天九共享专机未来托管运营达成战略合作，双方将通力配合，在共享专机购机谈判、飞机引进、运营管理、维修保养等进行全方位合作，共同为推动中国通航产业创新和变革做出积极尝试与探索。
主持人（钱嘉琪）：感谢刘总，请您入座休息。感谢各位领导，请回位就坐。相信有了全球知名制造商、运营商的合作，天九通航的伟大事业必将扶摇直上、航通九天，各位共享机主以及志同道合的企业家朋友也能够更加放心、更有信心，一起携手共赢、飞享未来！
今天我们各方合作伙伴齐聚一堂，大家也都想听一听自各方心底的声音。所以接下来，我们也将有请制造商、运营商以及共享机主代表分别登台分享讲话。
首先，让我们有请两位来自飞机生产制造商的代表，第一位请上的是巴航工业公务机大中华区客户支援与服务总监王超先生。掌声有请王总登台分享致辞。
王超：尊敬的卢主席，尊敬的才旺扎西董事长，亲爱的各位企业家朋友，各位来宾，各位媒体朋友，大家下午好。心情激很动，非常容幸参加这个发布会，首先我想感谢天九共享选择飞鸿300E作为首款共享公务机产品，感谢天九共享对飞鸿300E这个产品的青睐，也感谢天九对巴航公务机的信赖。
飞鸿300E是巴非特先生投资的NotJets公司非常认可的一个飞机，也是公务机行业里最保值的一个机型，飞鸿300连续8年蝉联轻型公务机的交付冠军，2009年推出之后目前向全国30各国家和地区交付了超过550架飞机，累计飞行时间超过100万小时，基本上可以说飞鸿300是过去10年最成功的一款公务机机型。
今年初飞鸿300E继续升级，继续扩大领先了优势，安全性、舒适性和运营性能更为出众，最新的飞鸿300E是巴航工业公务机51年航空技术的集大成者，完美地融合了最尖端的科技和最时尚的潮流元素，巴航公务机拥有完善的售后体系，我们在北京有专为中国客户服务的专用零部件库房，作为保障，我们有专业的团队为大家护航，在北京、上海、天津和香港，我们有四家授权服务中心，为客户做专业的优质的飞机维修服务，保养服务。
最近几天刚刚发布的（Prepared）2020年全球公务机用户调查中，非常容幸，巴航公务机再一次荣登榜首，我们2016、2017、208年都是第一名，2019年第二名，今年又是第一名。所以我们有信心飞鸿300E能给客户带来极值的飞行体验，助力工作的同时，给家人和生意伙伴带来呵护和守护，公务机出行更健康，更私密，更安全，这是非常实在的，只有让诗和远方都触手可及，共享经济、共享产品，它是一个强大的网，它把各个企业家的生命线、事业线交织在一起，这些线互相牵引、互相成就，互相拓展，天九共享与时俱进，在公务机商务模式上进行了创新，为中国的企业家量身定制了这款共享产品，让中国创新、中国服务助力中国企业的发展，这款划时代意义的产品必将开启中国公务出行的全新篇章。
最后，时间短暂，我代表巴航公务机，代表巴西航空公司，衷心地祝愿天九共享公务机产品取得圆满成功，祝天九的事业蒸蒸日上，祝各位在座的企业家朋友们昆朋展翅，扶摇万里，飞鸿献瑞吉祥如意，再次致以诚挚的感谢，谢谢！
主持人（钱嘉琪）：感谢王超王总的精彩分享以及美好的祝福。接下来我们要请出的是另一位飞机生产制造厂商代表加拿大庞巴迪公务机大中华区副总裁俞煜滨俞总来到台上为我们分享致辞，有请俞总。
俞煜滨：尊敬的卢主席，各位领导，各位来宾，朋友们，非常高兴作为战略合作方能够参加今天天九通航的新闻发布会，借此机会热烈祝贺天九共享集团成立29周年，恭喜天九通航成功推出中国首款共享飞机的产品，也向和天九通航签约的共享飞机的机主们表示由衷的祝贺。
我们很高兴天九通航对庞巴迪，尤其是我们的挑战者350飞机充满信心，在庞巴迪公司，创新是我们永远的驱动力，这是我们对全球客户承诺的一部分，将速度、科技、舒适性和可靠性完美结合，带来业界最先进的产品。挑战者350飞机在平稳飞行、卓越的客舱和最低的运营成本方面表现的无可匹敌，数据和成功案例最能说明案例，挑战者350自2014年首架飞机投放市场以来，截止到上个月，全球已经交付了350架，平均每年的交付量58架，不到一周就交付一架挑战者350，这在同级别产品里面是绝无仅有的，刚才孙总提到全球最大的厂家共享飞机公司NotJets，他是全球最大的包机公司，在他们中型公务机的机队里面，都是采用了挑战者350飞机为他们的客户提供服务。
我们坚信挑战者350企业将是天九通航的明智之选，天九通航今天推出的共享飞机产品是一个大胆的创举，它为目前中国平静的公务机市场带来一道美丽的光彩，他必将让更多的企业家朋友感受到公务机出行的健康、安全和便捷，这款产品不仅让大家享受的共享经济带来的益处，也将会彻底改变很多成功人士的出行方式，我们庞巴迪非常容幸能够和天九通航携手为大家服务。
最后，我再次感谢天九通航对庞巴迪的信任，祝愿天九共享专机越飞越远，越飞越高。
谢谢！
主持人（钱嘉琪）：感谢俞煜滨俞总的精彩分享。相信在天九通航与庞巴迪的精诚合作下，在两位代表的大力支持与推动下，未来共享专机的发展一定势如破竹，一飞冲天！再次感谢两位的精彩致辞和美好祝愿。
接下来，我们要请上的是运营商代表，有请北京美邦通用航空有限公司董事长刘彦平刘总上台分享致辞。有请刘总。
刘彦平：尊敬的卢主席，尊敬的各位领导、各位嘉宾，各位朋友，大家好，我是北京美邦通用航空公司的董事长刘彦平，非常高兴站在这里通过天九的大平台和大家相识，也非常容幸有这个机会和大家一起见证我们中国首款共享专机计划的发布。本来准备很多，后来我们财务总监说，刘总，你只有2分钟发言，所以我只能精简说一下，然后把更多精彩放在台下。
简单介绍一下公司情况，美邦公司2015年11月取得中国民航局颁发的CC2135的公务机运行资质，同时取得CC2941航空器代管机制，还有CC2145维修许可证，也就是飞机的维修资质。我们主运营基地在北京首都国际机场，同时在香港也有分公司，我们机队有波音的BBJ，还有巴航工业650，现在我们有自有的湾流200两架，主营业务包括商务包机飞行、航空机代管，以及飞机的维修，目前也在着手扩大规模，做一下飞行员的培训，就是641141的航向，也想做通运机场的建设，因为一体化，还有支线运营，短途运输这块也在着手做。
公司成立时间不长，但是我们飞行的足迹遍布华夏大地，还有世界各地，中国这一块我们从东到西、从南到北都飞遍了，世界各地除了南极洲我们没飞过，其余的地方几乎都飞过，包括欧美，包括非洲一些地方，非洲的小岛我们也飞过，包括1500米短跑道我们都飞过，包括太平洋岛的建交国家和非建交国家都飞过，还有一些高原机场，我们飞机也都飞过。但是，这个并不是我们公司自豪的地方，我们自豪的是每次飞完客户对我们满意的笑容，给我们高度的评价。为了不影响下一位老总的发言时间，我简短做一个获奖感言。
最后非常感谢天九通航对美邦通航的信任，我们也十分地期待在将来的日子为天九通航和各位共享专机的机主提供我们美邦航空优质的飞机管理和我们的飞行计划，我们非常相信自己能够达到您理想去的地方，对在合作过程中，我们希望我们有长期的战略合作关系，最后，非常期待和天九通航更进一步，更深入的合作，预祝我们这次共享飞机计划发布会圆满成功，谢谢！
主持人（钱嘉琪）：感谢刘彦平刘总的精彩致辞。也期待天九通航与美邦通用航空的携手合作，能够碰撞出激情的火花，让共享飞机飞起来，让通用航空的未来火起来！
接下来，我们也要请上中国首款共享专机机主代表程立先生上台为我们分享讲话。掌声有请程总。
程立：尊敬的卢主席，各位领导，各位企业家朋友们，媒体们，大家下午好！今天我也非常高兴，也非常快乐，非常激动，成为中国首款共享公务机的机主，现在坐民航头等舱，或者说有一辆豪车已经不稀奇了，可是拥有一架共享专机，这在中国也是极少数的企业家们才能享受到的殊荣。当然，我听到戈峻先生的观点，我非常同意，这是一个大共享的时代，单独购私人飞机除了要承担巨额费用，还有后期的运营维修费用，还要投入大量的时间和精力，有了天九通航的共享飞机计划，让我只花2.5%的钱就可以拥有一架共享专机，让我既有面子又不用操心，省时省力，随叫随飞，非常地方便。
特别是上周，我有幸参加了天九通航天骄俱乐部的创始会员活动的体验活动更感受到了公务机的便捷和舒适。所以我觉得天九通航今天推出的共享专机计划，是在大共享时代下引领时代消费潮流创新的商业模式，极大地提高了飞机的使用效率，降低使用成本。希望在座的多位企业家朋友参与进来，既早日圆自己的专机梦也能够助力中国通航产业早日腾飞，很有意义。最后，祝愿天九通航平台越做越好，祝愿天九共享专机越来越火，欢迎各位企业家，各位朋友，加入天九共享飞机的团队，享受飞机的开心，飞机的快乐，谢谢大家！
主持人（钱嘉琪）：感谢程总充满激情的分享讲话，程总前几天刚刚跟着我们做了会员体验，坐了我们的公务机，也坐了直升机，非常激动，所以跟大家分享了感受。也是希望有更多的朋友能分享共享专机带来的价值，非常欢迎大家一起抓住机遇、抢先搭乘上天九通航共享专机！
今天，天九通航、飞机制造商、通航运营商、共享机主四方齐聚，不仅是携手共赢的开始，更是各方力量的汇聚，相信在大家的通力合作下，将有越来越多共享机主一起共享服务，让合作伙伴在获得巨大价值的同时，充分利用共享经济 创造无限的发展空间，为我国的通用航空事业空中加油、持续助力！谢谢大家！
